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加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭宣布将于九月前退休，此前他因在拉瓜迪亚机场致命空难后，几乎完全用英语发表慰问而受到广泛批评。这起事故导致两名飞行员遇难，数十名乘客受伤，是加航四十多年来的首次致命空难。卢梭的语言选择引发了加拿大政界和公众对该国双语政策和企业责任的激烈讨论，最终导致其提前离职。
纽约拉瓜迪亚机场周日晚间发生一起致命事故，一架加拿大航空公司的飞机在降落时与一辆消防车相撞，导致两名年轻的加拿大飞行员安托万·福雷斯特和麦肯锡·冈瑟不幸遇难。事故还造成41人受伤，机场一度关闭。美国国家运输安全委员会（NTSB）的初步调查显示，空中交通管制员曾允许飞机和消防车同时穿越跑道，且地面雷达系统未能提供碰撞预警。在此次事故发生前数月，多名飞行员已通过美国国家航空航天局（Nasa）的航空安全报告系统，匿名报告了拉瓜迪亚机场存在的安全隐患，包括空中交通管制员失误、跑道照明问题以及近距离险情。NTSB主席詹妮弗·霍门迪指出，美国的空管系统“老旧”，且长期存在人手不足的问题，这些因素共同加剧了机场运营的压力。
3月23日晚，纽约拉瓜迪亚机场发生一起严重事故：一架加拿大航空快运的CRJ 900型客机在降落后与一辆港务局消防车相撞。事故导致客机上的两名飞行员不幸丧生，另有41人被送往医院，其中9人伤势严重。消防车当时正响应一架联合航空客机的“气味问题”报告。受此影响，拉瓜迪亚机场全面关闭，所有进出港航班均被取消或延误，预计将持续至周一当地时间下午2点。纽约市警方和消防部门已建议公众避开该区域，并使用替代路线，调查工作已在现场展开。